3136上海現貨AUTOLITE火花塞怎么判斷是否需要更換？

HYLIK海歷克張濤張經理今天給大家講講關于美國AUTOLITE火花塞3136公司發展史以及運用行業，一般用于汽車點火功能，以及鍋爐，燙金行業等，海歷克長期備有3136火花塞現貨，現貨秒發哦。只有頻率相同的人，才能看見彼此內心深處不為人知的優雅，懂得你的言外之意，理解你的山河*，尊重你的與眾不同。

AUTOLITE火花塞密封性能要求：進行抗熱試驗后，在氣壓差為1MPa時，其漏氣量每分鐘不允許超過40cm3(如果中心電極膠裝采用導體密封材料時，其漏氣量每分鐘不允許超過5cm2)。

Autolite火花寨絕緣體組件應能耐受工頻(50Hz)電壓2200vV(有效值)，歷時30s的試驗。

材料：火花塞中心電極和側電極的導電性能取決于電極與混合氣接觸情況，所以，電極對抗腐蝕性的要求*。同時，燃燒時的溫度*，電極材料對耐熱性要求高。因此，許多火花塞采用鎳錳合金。為提高耐熱性能，也有的火花塞采用鎳包銅的材料。銅制墊圈除起導熱性能外，也起密封作用。絕緣體用高氧化鋁陶瓷制成

保修范圍不包括：  Autolite ?將不提供任何保修服務，如果這些火花塞安裝不正確（包括應用程序錯誤），并保持在符合由原始設備制造商推薦的維修周期。Autolite ?將不提供任何保修服務，如果火花塞有證據表明它已被篡改，誤用，濫用和變造。Autolite ?不作任何保證，明示或暗示其火花塞，并特別聲明，如果火花塞使用的車，自定義或修改應用程序適銷性和針對特定用途的隱含擔保。在任何情況下Autolite ?因使用此類產品而造成的直接，偶發，特殊或后果性損害負責。某些州不允許排除或限制偶然性，特殊或結果性損失，因此上述排除或限制可能對您不適用。

“不因為別人的虛偽而放棄自己的真誠，不因為別人的評價而放棄自己的堅持，愛自己真正喜愛的，做自己真正想做的，目的就是要盡興。沒必要以他人的樣子去標榜自己，你有你的生活，有你熱愛的方式。你未來的答卷，只有現在的你自己能涂寫。累了就歇一歇，困了就睡一覺，要永遠保持對生活的好奇心，永遠有一分任，生活才會永遠有趣。"

技術

更好的耐用性*和更集中的點火，以實現佳性能。

銥增強的0.6mm細線設計，具有佳的耐久性和性能

鉑金接地線可在包括DIS系統在內的所有點火類型中實現高效率

V形接地電極可改善可燃性

*與0.8mm細線，多電極設計和標準插頭相比

專為福特3V發動機設計的OE

10毫米火花塞與14毫米火花塞的耐久性的優點

比標準J型間隙設計更好的傳熱

安裝更容易，因為預先設置間隙的插頭不需要預先調整

細線設計，點火功率更集中，使用壽命更長

高強度外殼，避免破損問題

螺紋位于氣缸蓋座上方，以實現更緊密的密封

堅固的陶瓷體減少了電介質擊穿的機會

鍍鎳外殼，提高防腐性能

美國Autolite銅使用火花塞的安裝和服務建議

1。收集所需的工具和零件-一套自動點火火花塞棘輪，火花塞插座（確保你有合適的尺寸）接長件、間隙工具和介電潤滑脂。其他手動工具在某些車輛上可能需要。

2。拆下火花塞導線或線圈。抓住插頭導線護套并轉動約四分之一圈以松開密封件，然后拉動直接關閉。頑固的靴子可能需要使用插線靴鉗。拆卸時用膠帶給電線編號，以避免交叉或者一次只斷開一個。如果您的車輛是線圈式插頭，斷開線圈連接器，拆下壓緊螺栓，取出線圈。

3。在松開每個火花塞之前，請清除用壓縮空氣、車間真空或用蘇打草吹火花塞。這防止污染物從燃燒室落下時插頭已拆下。

4。拆下塞子并按氣缸順序將其對齊。*的目視檢查插頭可以識別可能需要的問題糾正或顯示他們都是好的。AutoLite發布插頭提示檢查指南，了解更多信息。

5。按照用戶手冊或Autolite中的建議間隙新插頭火花塞目錄。用間隙規測量間隙在中心電極和接地電極之間。儀表應該通過通過緊密但容易。如果過松或過緊，使用間隙工具調整間隙。

6。用手擰入新插頭，直至擰緊。如果插頭也擰緊了很快，當用手將它們擰入時，用螺紋梳刀清潔線程。使用扭矩扳手按照以下步驟擰緊火花塞制造商的建議，或參考如果您沒有扭矩扳手，請提供自動潤滑火花塞目錄。

7。檢查插頭導線和護套（或插頭上的線圈和護套系統）是否易碎或開裂，并檢查每個護套內的插頭端子。更換可疑線圈、護套或根據需要布線。

產品性能：

保證提供快速啟動，良好的燃油經濟性和平穩的加速。

銅芯中心電，具有更高的導熱性

專門設計的高鎳合金中心和接地電極，可延長使用壽命

高氧化鋁陶瓷，具有高介電強度

防漏，熱熔內部密封，經久耐用

多肋絕緣體可防止閃絡

美國Autolite銅是火花塞玻璃密封將絕緣子，端子柱中心電極連接在一起; 確?；鸹ㄏ短幍乃桦妷? 氣密密封（100％防漏）

多肋絕緣子降低了閃絡的危險

單件式接線柱增加了強度

電阻可降低射頻干擾（RFI）和電極腐蝕

冷彎型鋼殼精密軋制螺紋

全銅芯電極可在所有條件下提供更好的性能

美國Autolite火花塞

Autolite主要產品：Autolite火花塞、Autolite銥XP增強合金技術火花塞、Autolite雙鉑火花塞、  Autolite鉑金火花塞、Autolite銅火花塞、Autolite高螺紋火花塞、Autolite發光火花塞、Autolite火花塞、Autolite Xtreme火花塞、Autolite小型發動機火花塞、Autolite Xtreme啟動火花塞、Autolite小型發動機火花塞等。

Autolite主要型號：3136、XP5426、XP5425、XP5427、HT1、HT1.5、HT2、HT0、3923、APP5683、APP5224、AL405、APP104

什么是車AUTOLITE火花塞，何時應使用？

與OE火花塞相比，Racing火花塞使用的溫度范圍更小

車火花塞通常使用較短的側電極來增加向殼體的傳熱

Autolite X Racing火花塞使用凸出的圓頂表面間隙設計

車火花塞不適合日常駕駛，低速使用。它們專為高RPM和連續的全開油門使用而設計。

在原配發動機中使用車火花塞不會導致電壓或功率增加，使用可能會導致火花塞過早結垢

車輛檢查安全

通常，我們會在發動機運行時打開引擎蓋并進行外觀檢查。檢查量油尺，聽不正確的聲音，或者只是讓您的朋友驚呆了！但是，請始終注意他人！人們喜歡指著旋轉的蛇形皮帶，或者可能是一個新部件掉在了風扇罩后面。發動機運轉時，請確保每個人都在考慮安全。

汽車作業后清潔

我們確信您之前已經看過！我們無法告訴您有多少次我們發現有人留下了一把長而丟失的10毫米扳手，只是在四分之一面板上感到不寒而栗！這在錢包上并不明智，可能是安全因素。經常會發現引起機械損壞的錯誤扳手或螺絲起子。因此，當您完成日常任務時，不要將其隱藏在外，以確保您的投資安全無虞！

板載診斷概述

當發動機燈亮起時，似乎很容易譴責AUTOLITE火花塞。但是，僅因為易于更換并不意味著它是有故障的組件。因此，本月我們將討論OBD II（車載診斷程序）。在過去的50年中，OBD發生了很大變化。大眾汽車于1968年開發了第一臺“兼容Scan"的計算機。從那時起，計算機就以全新的面貌指導了我們的汽車維修。

產品基本原理及構造：

Autolite火花塞是發動機的關鍵部件，其功效直接影響發動機的功用。汽油發動機的原理是通過燃料和混合氣的適時燃燒產生動力，而作為燃料的汽油即使處于高溫環境下也很難自燃，所以這時需要通過電極之間的放電現象產生火花使其燃燒，這就是“火花塞”的作用。 火花塞根據車型不同更換里程不同，一般為每行駛20000公里更換，請參考《保養手冊》細則并適時更換。

Autolite銅芯火花塞：采用精密軋制螺紋的冷成型鋼制外殼，全銅芯電極提供更好的性能，以及一體式接線柱增加強度。Autolite銅芯火花塞采用銅玻璃密封，將絕緣子和端子柱中心電極連接在一起。這確保了火花隙處的全電壓和100%的防漏氣密封。Autolite具有廣泛的應用指南，涵蓋了內燃機的一切。讓您的發動機平穩可靠地運轉，只需切換到一些新的Autolite銅芯火花塞即可。

autolite火花塞與此耐熱性相同，也要求具有達不到表面著火的起點的放熱性。autolite火花塞機械的強度：可以適應激烈的壓力變化;在吸入行程中達到１氣體壓力以下，爆発行程中可達到45氣壓以上。*可以適應這種激烈壓力變化的機械強度。autolite火花塞在急劇的溫度變化壓力變化反復的情況下，對于約10～30kV的高電壓要求可以維持充分的絕緣性。

autolite火花塞必要的性能火花塞必要的性能耐熱性：可適應極熱﹒極冷的情況火花塞內部的受到的溫度在混合氣體燃燒時就達到了2000℃、在吸入行程中使低溫氣體受冷，讓４沖程式發動機的急熱急冷現象把發動機運轉中的２ 回轉變成一回轉。與此耐熱性相同，也要求具有達不到表面著火的起點的放熱性。機械的強度：可以適應激烈的壓力變化在吸入行程中達到１氣體壓力以下，爆発行程中可達到45氣壓以上。*可以適應這種激烈壓力變化的機械強度?！恒K金火花塞』

美國Autolite一直是火花塞技術領域值得信賴的*導者和創新者。憑借數十年的經驗和激情，您可以依靠我們的銅插頭獲得性能和價值。包括2年有限保修。

Autolite的誕生始于1911年，當兩個小公司開始生產車燈具，并成為20世紀30年代一個蓬勃發展的汽車零部件制造商。但是作為火花塞制造商的歷史始于1935年，當時Autoline公司的總裁RoyceG. Martin配備了一個實驗室來開發個Autolite火花塞。

美國Autolite的誕生始于1911年，當是兩家小公司開始生產車燈，成為一個繁榮的汽車零件制造商是在20世紀30年代。作為火花塞制造商的歷史始于1935年，當時，Electric Autolite Company總裁Royce G. Martin配備了一個實驗室來開發*個Autolite火花塞。該項目的***是Robert Twells，一位陶瓷工程師，他熱切地研究了當前的和陶瓷絕緣子技術，并逐漸開始為汽車***包括克萊斯勒，Studebaker，Packard和Willys提供火花塞和其他點火部件。今天，美國Autolite品牌繼續發展，為汽車售后市場和OEM提供高品質的點火產品，包括火花塞，點火線套和線圈插頭。先進的過程控制和自動化檢測有助于確保Autolite產品符合嚴格的內部和客戶需求.

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